团队负责人:曹建福
依托单位:自动控制所
所在学院:电子与信息学部
一、团队简介
自动控制研究所前身是创立于 1958 年的自动控制教研室,1994 年改名成立研究所。现有教师 11 人,其中教授 4 人,有硕士、博士等 70 多人。主要研究方向为机器人装备、智能制造系统、视觉感知与工业大数据、智能电网。
二、团队项目
1、机器人控制关键技术研究
针对制造过程上下料、物料传送、喷涂作业,及电商无人配送、建筑作业,研究机器人控制关键技术与装备。
(1)研究内容
① 面向快速生产线的机器人高效平稳动力学控制方法;
② 复杂作业的机器人路径规划;
③ 双臂机器人协作方法
(2)承担课题
① 国家重点研发计划,复杂建筑作业环境的双臂机器人规划与协作控制关键技术,2018 年-2021 年;
② 陕西省重点项目,面向智能生产线的快速机器人控制系统,2014-2016;
③ 苏州市重大科技项目,面向大型构件再制造的机器人三维感知与控制技术;
④ 产学研项目,机器人控制系统关键技术研究等;
⑤ 产学研项目,防爆型喷涂机器人关键技术及喷涂装备研制;
⑥ 产学研项目,无人配送机器人研制。
(3)取得的研究成果
① 考虑了惯量变化及多关节非线性耦合的影响,提出了三次曲线插值、斜角逆运动学、非线性补偿等新算法,发明了实用的轨迹控制及柔性速度控制算法。
② 开发出多种机器人控制器:实现了机器人运动学、逆运动学、动力学、示教重现、协作控制等算法。可以为多种机器人装备进行配套,控制器末端定位精度 0.01 毫米,最大速度达 300°/s 。
(4)技术特点
① 伺服接口采用高速以太网接口:
② 控制器采用双核处理器,它有两个核:DSP 核 和 ARM 核.示教盒基于Wince 6.0。
③ 软件采用可组态结构。
2、工业制造用机器人装备开发
(1)关节型机器人装备,已产业化;
4、机器人化的无人配送系统
无人机智慧物流系统由配送无人机(大中型)、智慧无人机场、智能配送终端、无人小车等构成。
(1)配送无人机
干线货机实现跨跨省份的货物调配;利用几百公斤到几吨载重的大型无人机,完成省内城市间货物的转运;利用载重 5-50 公斤、飞行半径 10-50 公里的末端无人机,实现最后一公里的物流配送。
(2)智慧无人机场
半径 10-50 公里的无人机货物配送中心,包括配送无人机调度和管理,由各种码垛机器人、分拣机器人等构成的智能仓储系统。
(3)智能配送终端
智能配送终端是无人机配送网络中非常关键的节点,通过在配送区域密点布置终端,把无人机、无人小车与收货人连接起来。
主要工作内容:
在已开发出的智能配送终端基础上,按照无人机配送的场合和需求,开发多种规格的智能配送终端:
(1)智能配送终端机构优化与系列化设计
(2)货物转移机器人机构改进设计;
(3)无人机在终端上准确定位技术;
(4)信息管理软件开发,包括终端设备软件、机场服务器调度软件及APP 软件。
(5)产品化技术准备。
5、机器人化智能配送终端关键技术
(1)无人机在智能终端上准确定位
智能终端是直径 3.3m 的圆形,要求无人机的定位精度范围达到±50mm。使用 GPS 进行导航时,定位精度只能达到 1m 范围精度。
(2)货物转移机器人机构的设计
需要实现货物在无人机、储物格、取发货口之间的转移。如果采用一个 6关节机器人,虽然能实现货物拆包,但机构较复杂,会使价格较贵。
(3)终端控制与管理单元
多轴联动、快速运动控制,控制、通信与管理一体化技术。项目创新点
(1)终端内部货物转移机器人的灵巧机构设计;
(2)结合 GPS、机器视觉与机械机构的无人机精准定位技术;
(3)通过机器人化节点实现了无人机与送发货人的连接
6、建筑机器人
正在承担一个国家重点研发计划项目,“面向建筑领域的智能机器人关键技术与装备”。
项目目标开发:
(1)大载荷液压驱动双臂板材安装机器人;
(2)大曲率异形木构加工机器人;
(3)三种材质建筑结构打印机器人。
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